自动驾驶飞机如何改变你的出行方式 – Rodin Lyasoff

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自动驾驶飞机如何改变你的出行方式 - Rodin Lyasoff

航空企业家罗丹 · 利亚索夫说，“ 飞行将会变得更加个人化”。在这次前瞻性的对话中，他设想了一个全新的飞行黄金时代，小型自动驾驶飞机可以让我们避开拥挤的交通，从而在根本上改变城镇的交通方式。“在上个世纪，飞机将世界连接起来了，” 利亚索夫说，“在下个世纪，飞机会将我们的社区重新连接起来。

我喜欢飞机。真的非常喜欢。九十年代末我上大学的时候，曾不假思索地要选择航空专业。你们肯定想不到有多少人对我说， “ 不要选航空专业，没什么前途，这个领域不会再有什么新发展了。" 他们的话多少有失偏颇。实际上，我认为未来十年将是航空业的另一个黄金时期。首先，令我激动的是，飞行正变得与每个人息息相关。

00:29
对比一下，在上个世纪，大型商业飞机已经把世界各地的城市连接起来了。一百年前，人类根本无法想象飞到地球另一端参加一个五天的会议。但现在我们做到了，大部分人可能也不会为此大惊小怪。这是人类的一个巨大成就。但是每一天，我们仍要花很多时间在通勤上，或者试图避免它。我有些关系密切的朋友住在旧金山，而我住在离他们约65公里的山景城。我们都很忙，一天结束的时候， 2个小时的拥挤交通把我们分隔开了。老实说，我们已经好几个月没见面了。

01:12
我现在在圣何塞市区工作，离机场不远，有时候我可以不去上班，飞到洛杉矶，比我开车到旧金山还要快。城市正在变得越来越拥挤，道路都被车占满了，很难再拓宽，所以在很多地方，面对日益严峻的交通问题我们却无能为力。

01:35
但是，如果你可以飞呢？天空还没有被充分利用，我敢说天空永远不会像马路一样拥挤的。首先，你有了另一套交通维度，还有安全措施和空中交通管制，不会让车速过慢的交通问题在空中出现。这意味着在多数情况下，飞行可以是地面交通长期、可靠的替换方案。

02:01
想象一下，你叫了一辆优步，把你送到附近的一个停机点，我们叫它垂直升降机场。那里有架飞机在等你，会载着你飞越所有拥挤的交通，在另一端，另一辆优步会把你送到朋友家。说起优步，我真的觉得我们应该祝贺来福车(Lyft)品牌团队，他们在选择品牌名称上体现了出色的前瞻思维。

02:22
（笑声）

02:24
在这个例子中，我承认还有一些路要走。但耗费的时间从两小时缩短到了30分钟，花费大概六十美元，你就能飞了。我们还没发展到那一步，但是我们离那一天比你想象得要近得多。所以首先我们需要的是，一种可以在小地方起降的飞机，能够迅速地把你带到目的地。现在的直升机可以做到这一点，但是传统直升机有点太贵了，而且很难操控，在每天的城市交通中使用的话，噪音又未免太大了。不过，电动飞机和无人驾驶正在改变这一点。

03:02
特别是电动飞机，解锁了车辆配置的新可能，这在以前我们是无法做到的。如果你使用电动发动机，可以在飞机上安很多个，飞机的重量却不会增加太多，而且能保证适当的余度和安全。此外，电动发动机比内燃机更环保，更便宜，也更安静。自动驾驶可以使交通网络规模化，我觉得这会使飞机更加安全。客机在大部分飞行时间里已经实现了自动化，我相信将来有一天，我们甚至不会信任需要由人来驾驶的飞机了。

03:38
我们在A3的一个团队，想看看我们离实现这一天还有多远，所以他们打造并试飞了这种飞机的一个模型，他们规定只准使用当今已成熟并已投入商业应用的技术。我们给这个模型起名叫瓦哈纳。它是全电动的。可以垂直起行和降落，像普通飞机一样向前飞行，完全依靠自动驾驶，你按一下按钮，它就起飞，飞行和落地，全程自动完成。你在这里看到的这个模型，设计为只能运送一名乘客和行李。它在15分钟内可以飞行大概20英里。

04:11
我们预计这样的旅程大概会花费40美元，这真的可以做成一门生意。它有多个备用发动机和电池，即使其中一个失效了，仍可以继续正常飞行和降落。它非常安静。它在飞行状态中，比行驶在高速上的普锐斯还安静。它是智能的，配有摄像头，激光雷达和雷达。所以它可以探测并绕开不可预见的障碍物。这个团队非常关心它的效率，所以电池都是又小又轻，但可以续航更久的。举个例子，瓦哈纳电池的尺寸还不到一辆特斯拉S汽车电池的一半。耗电量 40千瓦时，你可以在几分钟内完成电池的热交换。

04:53
我真的觉得再过几年，人们会习惯乘坐这种自动驾驶、全电动、垂直起降的空中出租车。这个团队正在研究下一代产品，可以搭载至少两名乘客，而且飞行里程更长。更重要的是，世界上有超过20家公司正在研制类似这样的飞机，我猜很有可能在接下来的五年内，你可以在一些城市看到垂直升降机场。在你的共享软件旁边也会出现小小的飞机图标。也许一开始只有几架，但是最终可能看到几百架，飞行在我们的城市上空。它将从根本上改变我们与当地交通的关系。

05:35
在上个世纪，飞机将世界各地连接起来了，在下个世纪，飞机会把我们的社区重新连接起来，我希望它也会将人们彼此重新连接起来。

05:44
谢谢。

05:45
（掌声）

05:53
克里斯 · 安德森：这些服务什么时候会首次推出呢—— 现在还是一架单人飞机，对吧？

06:00
罗丹 · 利亚索夫：我们的是，对的。

06:01
CA: 你们的是。那么我的理解是，有人下车后，飞机门开着，他进来，里面没有其他人。这个东西起飞。我们来投一下票吧。因为在座的算是早期的采纳者了，我想知道都有谁对这个想法感兴趣，就是你会独自一人被一辆无人机接走—— 哇，还真不少呢！

06:22
RL: 非常好。

06:23
CA: 好极了，还有一半的观众完全感觉在看疯子。

06:27
（笑声）

06:30
RL: 我们现在重点关注的一件事其实是，成本。你真的可以围绕这个开展一门生意。这也是为什么其中的一些功能是由价格决定的。我们要实现的目标是40美元的定价。比起现在的这个，40美元会让更多的人支付得起。

06:47
CA: 现在推出这个产品最大的障碍，可能不是技术问题，而是监管，对吗？

06:54
RL: 是的，我大概同意你说的。需要成熟的技术以确保安全，达到飞机预期的安全水平。但是我认为这方面不存在障碍。就是还有一些工作要做。